Torsi Sensor Kawruh Enggo bareng Barang Garing

Ing urip, aku mikir kabeh wong wis nemoni masalah kaya ngono. Sensor torsi rusak. Sawise sensor torsi gagal, bakal nggawa akeh alangan. Yen serius, bakal ana kacilakan lalu lintas! Dadi sing ati-ati. Ditemokake yen sensor torsi iki rusak, bakal didandani ing wektu.

 

Sensor torsi biasane digunakake kanggo ngukur magnitudo lan arah torsi sing ditrapake dening pembalap ing setir lan ngowahi dadi sinyal listrik. Daya kasebut diowahi dadi ECU, sing nampa sinyal iki lan sinyal kacepetan, lan nemtokake arah lan gedhene daya tambahan. Mulane, torsi kontrol dadi cilik nalika nyopir ing kacepetan kurang lan moderately luwih gedhe nalika nyopir ing kacepetan dhuwur, kang minangka salah siji saka komponen penting saka sistem rotasi daya elektronik kontrol.

 

Saiki, sensor C-moment bisa dipérang dadi rong jinis: kontak lan non-kontak. Sensor torsi non-kontak uga dikenal minangka sensor torsi resistensi variabel geser. Sensor torsi kontak nginstal bar torsi ing antarane poros setir lan pinion setir, nggunakake dering slip lan potentiometers kanggo ngukur deformasi bar torsi nalika sistem setir digunakake, lan ngowahi dadi sinyal voltase. Sensor torsi non-kontak duwe rong pasang dering polar. Yen rotasi relatif antarane poros input lan poros output ana, jarak udhara ing antarane dering polar bakal ganti, koefisien induksi elektromagnetik bakal ganti, kumparan bakal ngasilake voltase induksi, ngowahi sinyal voltase dadi sinyal torsi, lan kaluwihan saka sensor torsi non-kontak ukuran cilik lan tliti dhuwur.

 

Kajaba iku, sawetara sensor uga bisa ngukur ukuran lan arah Sudut setir. Pangukuran torsi minangka sistem sing kompleks, biaya dhuwur, kayata kendaraan Toyota ing motor setir, sensor torsi lan kolom setir sing digabungake menyang perakitan kolom setir, supaya kontrol setir luwih dipercaya.

 

Umumé, nalika sensor torsi rusak utawa kinerja sing kurang, sistem kemudi bisa ngalami jinis kegagalan ing ngisor iki:

1. Kesulitan kanggo ngowahi; Torsi puteran kiwa lan tengen beda utawa torsi puteran ora rata.

2, nalika nyopir, torsi ora bakal owah kanthi kacepetan, utawa setir ora bisa muter kanthi normal.

3, lampu peringatan P/S ing instrumen diuripake.

 

Ana akeh sebab kenapa sinyal proses sensor torsi ora stabil. Umumé ngandika, ana telung aspèk: First, sensor torsi ora diinstal uga, poros ora podo karo, kang bakal mimpin kanggo output sinyal boten stabil, lan sensor gampang rusak ing negara kuwi kanggo dangu. Kapindho, voltase listrik ora stabil. Sensor torsi umume positif utawa negatif 15V dual-voltase sumber daya uga powered by 24V utawa voltase liyane, lan kahanan kang ora tetep saka voltase sumber daya bakal nimbulaké sinyal output dadi ora stabil.

 

Alesan katelu uga gampang dilalekake. Iki minangka gangguan saka mesin liyane ing jejere sensor torsi. Contone, ana konverter frekuensi ing jejere sensor torsi, lan sinyal output gampang ora stabil. Solusi kasebut yaiku nambahake saklar isolasi 1: 1 ing ngarep sumber daya sensor.